⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1K0 919 050 AB (Intercambiable con 1K0919050D, 1K0919050J, 1K0919050Q). |
| Tipo de Combustible | Diésel / Diésel diésel. |
| Presión de Operación | 0.5 – 0.6 bar (Bomba de pré-alimentación de baja presión). |
| Ubicación | Dentro del tanque de combustible (debajo del asiento trasero). |
| Incluye | Vaso de elevación, módulo eléctrico sumergible, aforador/flotante de nivel y empaque. |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Motores TDI Diésel)
Aplica para la plataforma Mk5 / PQ35 diésel:
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ŠKODA:
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Octavia Mk2 (1Z): Motores 1.9 TDI (BKC, BXE, BJB) y 2.0 TDI (BKD, BMM).
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VOLKSWAGEN:
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Jetta / Bora Mk5 (1K): Motores 1.9 TDI y 2.0 TDI.
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Golf Mk5 / Golf Plus: Motores 1.9 TDI y 2.0 TDI.
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SEAT & AUDI:
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Seat Leon Mk2 (1P) / Altea: 1.9 TDI y 2.0 TDI.
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Audi A3 (8P): 1.9 TDI y 2.0 TDI.
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📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
¿Síntomas de falla en motores 1.9 / 2.0 TDI?
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Dificultad de encendido tras estar parado horas: Si la bomba del tanque no envía combustible inicial, la bomba tándem/inyectores tienen que desairar el sistema manualmente, lo que causa arranques muy largos.
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Pérdida de potencia en alta demanda: Al acelerar a fondo o subir pendientes, el motor se «ahoga» o entra en modo de protección (limp mode) por falta de caudal de diésel.
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Lectura errónea del nivel: Desgaste en la pista del flotante del aforador integrado.
