⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Nombre Comercial | 📌 Plástico / Caucho de Guaya de Cambios (Motor AKL) |
| Material | Elastómero / Polímero técnico flexible resistente a vibraciones y temperatura. |
| Ubicación | Ojo o terminal de la guaya de cambios (sobre la torre selectora en la caja). |
| Función | Absorber vibraciones, fijar la guaya sin juego libre y asegurar que la primera, tercera y reversa entren con firmeza. |
🚘 Aplicación Principal (Motor 1.6L AKL y Similares)
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VOLKSWAGEN:
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Golf Mk4 (1J): Motor 1.6L (AKL, AEH) y 2.0L.
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Jetta / Bora Mk4 (1J): Motor 1.6L / 2.0L / 1.8T (Cajas de 5 velocidades).
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ŠKODA:
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Octavia Mk1 (1U): Motor 1.6L (AKL, AEH, AVU) y 2.0L.
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SEAT & AUDI:
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Seat Leon Mk1 / Toledo Mk2: Motor 1.6L AKL / 2.0L.
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Audi A3 (8L): Motor 1.6L AKL.
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📌 Tips de Mostrador para Punto Vag:
¿Por qué lo piden tanto para el motor AKL?
En el motor 1.6 AKL, el calor constante del motor degrada este plástico hasta que se tuesta, se parte en pedazos y se cae. Cuando esto pasa, la guaya queda «bailando» o suelta y la palanca de cambios pierde la primera y la reversa, o se queda trabada en neutro.
