⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1J0 937 617 D (1J0937617D / sustituye a 1J0937550 / 1J0937550AA) |
| Componente | ⚡ Módulo portafusibles de alta potencia sobre borne positivo de batería (caja de fusibles principal) |
| Material | 🛡️ Polímero termoplástico ignífugo de alta resistencia térmica con barras colectoras de cobre estañado |
| Conexiones | 🔌 Alojamientos para fusibles de cuchilla estándar (electroventiladores, ABS, bomba secundaria) y regleta de fusibles de lámina de alto amperaje atornillados (alternador, cabina, ignición principal) |
| Ubicación | 📍 Vano motor / Montado directamente sobre la tapa o soporte de la batería |
| Función | 🎯 Distribuir y proteger las líneas principales de alimentación eléctrica de alta demanda directamente desde el alternador y la batería hacia los sistemas críticos del vehículo |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Plataforma Mk4 / A4)
VOLKSWAGEN:
Golf Mk4 (1J): Modelos 1998 a 2006 (todas las motorizaciones: 1.6, 2.0 8v, 1.8T, VR6, 1.9 TDI).
Jetta / Bora / Clásico (1J): Modelos 1999 a 2015 (2.0 8v, 1.8T, 1.9 TDI).
New Beetle (1C / 9C / 1Y): Modelos 1998 a 2010.
ŠKODA:
Octavia Mk1 / Tour (1U2 Sedán / 1U5 Combi): Modelos 1997 a 2010 (1.6 MPI, 2.0, 1.8T y 1.9 TDI / SDI).
SEAT:
Leon Mk1 (1M1): Modelos 1999 a 2006.
Toledo Mk2 (1M2): Modelos 1999 a 2004.
AUDI:
A3 Mk1 (8L): Modelos 1996 a 2003.
TT Mk1 (8N): Modelos 1998 a 2006.
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Fallas Críticas y Motivos de Reemplazo (Falla Típica en Mk4):
🔥 Caja derretida / recalentamiento severo: Falla muy común en la plataforma Mk4 por sulfatación o falso contacto en el cable grueso del alternador (primer terminal negro/rojo), lo que sobrecalienta el plástico hasta derretir el fusible verde de 30A del electroventilador o quemar la carcasa.
❄️ Aire acondicionado y electroventiladores inoperativos: Si la fusilera se derrite internamente, se corta la corriente del módulo de control de ventiladores, dejando el auto sin refrigeración en baja velocidad ni enfriamiento de A/C.
⚠️ Testigo de ABS o alternador encendido: Caídas de voltaje o sulfatación en las láminas atornilladas que provocan códigos de error de bajo voltaje en el módulo ABS o falla en la carga de la batería.
🔧 Consejos de Instalación:
✂️ Saneamiento del cable del alternador: Si la fusilera anterior se quemó, cortar el terminal quemado del cable negro principal, pelar cable nuevo y crimpar un terminal de ojo nuevo; nunca conectar un cable chamuscado a la fusilera nueva porque se volverá a derretir en pocos días.
🔩 Torque exacto: Ajustar las tuercas de los fusibles de lámina con firmeza sin trasroscar los espárragos para garantizar contacto pleno y cero resistencia eléctrica.
