⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1J0 915 345 C / 1J0 915 333 A (Bandeja plástica inferior) |
| Componente | 🛡️ Bandeja / Base porta-batería inferior con guías para cajón protector |
| Material | ⚙️ Polímero técnico rígido (polipropileno reforzado / ABS automotriz) resistente a ácidos y temperaturas del motor |
| Diseño | 🔘 Base conformada con pestañas de retención, nervaduras de refuerzo y orificios con casquillos metálicos para fijación al chasis |
| Ubicación | 📍 Vano motor / Lado izquierdo (conductor), atornillada al larguero del chasis/carrocería bajo la batería y la fusilera principal |
| Función | 🎯 Proveer el asiento firme y nivelado para la batería de 12V, evitar movimientos por vibración y servir de anclaje para la caja/funda cobertora y la fusilera superior |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Plataforma Mk4 / A4)
VOLKSWAGEN:
Golf Mk4 (1J): Modelos 1998 a 2006 (todas las motorizaciones: 1.6, 2.0 8v, 1.8T, 1.9 TDI, VR6).
Jetta / Bora / Clásico (1J): Modelos 1999 a 2015.
New Beetle (1C / 9C): Modelos 1998 a 2010.
ŠKODA:
Octavia Mk1 / Tour (1U): Modelos 1997 a 2010 (1.6 MPI, 2.0 8v, 1.8T, 1.9 TDI/SDI).
SEAT:
Leon Mk1 (1M1): Modelos 1999 a 2006.
Toledo Mk2 (1M2): Modelos 1999 a 2004.
AUDI:
A3 Mk1 (8L): Modelos 1996 a 2003.
TT Mk1 (8N): Modelos con batería delantera.
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Fallas Comunes que Exigen Cambio:
🛑 Pestañas y orejetas de fijación rotas: Por vibración o apriete excesivo de los pernos al chasis, las esquinas plásticas se quiebran dejando la batería suelta.
🛢️ Degradación por derrame de ácido: Derrames de electrolito de baterías viejas debilitan y corroen la base plástica y sus guías de ensamble.
⚠️ Batería bailando: Si la base está rota, la cuña de fijación inferior no aprieta correctamente, lo que puede provocar que los bornes o cables choquen con partes metálicas del capó o carrocería.
🔧 Consejo de Instalación: Al montar la base nueva, asegurarse de limpiar la superficie del larguero del chasis; enroscar los pernos de fijación a mano antes de dar el apriete final para asentar bien los casquillos metálicos y no trasroscar las roscas de la carrocería.
