⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 038 103 383 DG (038103383DG) |
| Espesor / Medida | 📏 3 Muescas / 3 Agujeros (Espesor: 1.61 mm) |
| Componente | 🛡️ Junta de estanqueidad para culata / cabezote de cilindros |
| Material | ⚙️ Acero multicapa MLS (Multi-Layer Steel) de alta resistencia térmica con recubrimiento de elastómero |
| Diámetro | 🔘 Ø 80.5 mm (estándar para bloques 1.9 TDI 8v) |
| Ubicación | 📍 Entre el bloque del motor y la culata/cabezote |
| Función | 🎯 Sellar las cámaras de compresión, galerías de refrigeración y conductos de aceite presurizado |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Motores 1.9 TDI Bomba Inyector – PD)
ŠKODA:
Octavia Mk2 (1Z): Motores 1.9 TDI (BJB, BKC, BXE, BLS).
Octavia Mk1 (1U) / Fabia (6Y/5J) / Superb (3U/3T): Motores 1.9 TDI (ATD, AXR, ASZ, BLT).
VOLKSWAGEN:
Golf Mk5 / Jetta Mk5 (1K): Motores 1.9 TDI (BJB, BKC, BXE, BLS, BRM).
Golf Mk4 / Bora (1J): Motores 1.9 TDI (AJM, AUY, ATD, AXR, ASZ, ARL).
Passat (B5.5 / B6) / Caddy Mk3 / Touran: Motores 1.9 TDI y 2.0 TDI 8v (BMP, BPW).
SEAT & AUDI:
Seat Leon / Toledo / Ibiza: Motores 1.9 TDI PD.
Audi A3 (8L / 8P) & A4 (B6 / B7): Motores 1.9 TDI PD.
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Cuándo usar la junta de 3 muescas (1.61 mm):
📏 Saliente de pistón alto: Indicada para una saliente de pistón respecto al bloque de 1.11 mm a 1.20 mm.
⚙️ Culata o bloque cepillado: Es la medida estándar que se monta en rectificadoras tras planear el cabezote o el plano del bloque para compensar el material rebajado y evitar que las válvulas choquen con los pistones.
🔧 Consejo de Instalación:
🔩 Pernos nuevos obligatorios: Reemplazar siempre los tornillos de culata; al ser pernos de apriete angular por elongación plástica, nunca deben reutilizarse.
🧼 Montaje limpio y seco: No aplicar siliconas ni selladores sobre la lámina metálica.
