⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1J0 127 247 (1J0127247 / sustitutos de línea: 1J0127247A, 1J0127247E) |
| Componente | ⚙️ Válvula termostática / T de retorno de combustible montada sobre el filtro de diésel |
| Material | 🛡️ Polímero técnico resistente a hidrocarburos y ciclos térmicos con elemento bimetálico interno |
| Diseño | 🔘 Conector en «T» con espigas para manguera de retorno y vástago inferior con ranuras para o-rings de sellado |
| Ubicación | 📍 Montada directamente a presión en la parte superior del cartucho del filtro de combustible (asegurada con pasador metálico tipo «chaveta») |
| Función | 🎯 Redirigir el diésel caliente del retorno hacia el interior del filtro a bajas temperaturas para evitar la parafina, y enviarlo de regreso al tanque una vez alcanzada la temperatura de régimen |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Motores 1.9 TDI / SDI VAG)
VOLKSWAGEN:
Golf Mk4 (1J): Motores 1.9 TDI (ALH, AGR, AHF, ASV, ATD, AXR, ASZ, ARL) y 1.9 SDI (AGP, AQM).
Jetta / Bora / Clásico (1J / 9M): Motores 1.9 TDI (ALH, AGR, ATD, AXR, BEW).
New Beetle (1C / 9C): Motores 1.9 TDI (ALH, ATD, BSW).
Polo (9N / 9N3): Motores 1.9 SDI (ASY) y 1.9 TDI (ATD, AXR, BLT).
ŠKODA:
Octavia Mk1 (1U): Motores 1.9 TDI (AGR, ALH, AHF, ASV, ATD, AXR, ASZ) y 1.9 SDI (AQM).
Fabia Mk1 (6Y): Motores 1.9 SDI (ASY) y 1.9 TDI (ATD, AXR, BLT, ASZ).
SEAT:
Leon Mk1 & Toledo Mk2 (1M): Motores 1.9 TDI (AGR, ALH, AHF, ASV, ARL, ASZ).
Ibiza / Cordoba (6L): Motores 1.9 TDI / SDI.
AUDI:
A3 Mk1 (8L): Motores 1.9 TDI (AGR, ALH, AHF, ASV, ATD, ASZ).
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Fallas Comunes que Exigen Cambio:
🛑 Arranque largo o descebado matutino: Si el cuerpo plástico de la válvula tiene microfisuras o sus empaques no sellan, entra aire al circuito durante la noche; el diésel se devuelve al tanque y el auto tarda mucho en encender tras horas parado.
🫧 Burbujas en las mangueras transparentes de combustible: Ingreso de aire falso entre el filtro y la bomba inyectora / bomba tándem que provoca tirones en marcha o ralentí inestable.
⚠️ Rotura de espigas plásticas: Al desconectar las mangueras de retorno para reemplazar el filtro, las boquillas resecas se fracturan fácilmente.
🔧 Consejos de Instalación:
🟢 Reemplazo obligatorio de O-rings: Al colocar la válvula o cambiar el filtro, montar siempre los dos sellos de goma (usualmente azul y negro) lubricados con un poco de diésel limpio para no pellizcarlos.
➡️ Sentido de flujo: Respetar la flecha de dirección marcada en el cuerpo plástico hacia el retorno del tanque antes de trabar el clip metálico.
