⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1J0 721 169 A (1J0721169A) |
| Componente | 🛡️ Clip de bloqueo / Seguro de retención para rótula esférica del empujador del servofreno |
| Material | ⚙️ Poliacetal técnico de alta resistencia al impacto (POM automotriz) |
| Diseño | 🔘 Casquillo / Abrazadera de encaje a presión con lengüetas de traba perimetral interna |
| Ubicación | 📍 Pedalera interior / Directamente en el brazo del pedal de freno, donde ancla la varilla de empuje del booster (servofreno) |
| Función | 🎯 Fijar mecánicamente la rótula del vástago del servofreno al pedal de freno, garantizando cero juego axial y evitando que se desacople el sistema de frenado |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Plataforma PQ34 / PL45 Grupo VAG)
VOLKSWAGEN:
Golf Mk4 (1J): Modelos 1998 – 2006 (transmisión manual y automática).
Jetta Mk4 / Bora / Clásico (1J / 9M): Modelos 1999 – 2015.
Passat (B5 / B5.5 – 3B/3BG): Modelos 1997 – 2005.
New Beetle (1C / 9C): Modelos 1998 – 2010.
Polo (9N / 9N3): Modelos 2002 – 2009.
Lupo / Fox: Modelos específicos con varilla esférica.
ŠKODA:
Octavia Mk1 (1U): Modelos 1997 – 2010.
Fabia Mk1 (6Y): Modelos 1999 – 2008.
SEAT:
Leon Mk1 (1M) & Toledo Mk2: Modelos 1999 – 2006.
Ibiza Mk3 & Mk4 (6L / 6J inicial): Modelos 2002 – 2010.
AUDI:
A3 Mk1 (8L): Modelos 1997 – 2003.
TT Mk1 (8N): Modelos 1998 – 2006.
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Riesgo Crítico de Seguridad:
🛑 Pérdida total del pedal de freno: Si este clip se fatiga, se parte o se abre, la varilla del servofreno se desconecta físicamente del pedal; el pedal se va al fondo sin accionar la bomba principal ni el booster, dejando el vehículo sin frenos de servicio.
⚠️ Daño durante el desmontaje del booster: Al retirar el servofreno o la pedalera, este seguro suele romperse porque las pestañas plásticas se resecan con los años. De fábrica se recomienda no reutilizarlo y montar siempre uno nuevo.
🔧 Procedimiento de Montaje en Taller:
🧩 Colocación del clip: Encajar primero el clip plástico en el orificio receptor del pedal de freno hasta que siente completamente.
🛠️ Acople de la varilla: Alinear la esfera del vástago del booster y presionar de frente con firmeza hasta escuchar un chasquido claro de retención.
🔍 Verificación obligatoria: Intentar tirar del pedal hacia atrás con la mano para confirmar que la esfera no se suelte bajo tracción antes de cerrar la tapa inferior del tablero.
