⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 06J 109 259 A (Reemplazado en versiones nuevas por la serie 06L). |
| Nombre Común | Imán del variador, solenoide VVT, actuador de árbol de levas. |
| Tipo de Conector | Conector eléctrico de 2 pines. |
| Fijación | Se sujeta externamente con 3 pernos a la tapa de distribución. |
| Función | Actuador magnético que empuja el émbolo central para controlar el tiempo variable. |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Motores TSI / TFSI)
Este imán es el repuesto para prácticamente todos los motores de cadena de 4 cilindros del grupo:
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VOLKSWAGEN: Jetta Mk6, Tiguan, Beetle, Passat, Golf GTI Mk6 (Motores 1.8T y 2.0T TSI).
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ŠKODA: Octavia Mk2, Superb (Motores 1.8 TSI y 2.0 TSI).
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AUDI: A3, A4 B8, A5, Q5, TT (Motores 1.8 TFSI y 2.0 TFSI).
📌 Recomendación de Punto Vag para tu Motor:
¿Tienes una fuga rebelde de aceite por el conector eléctrico o el carro te marca error de sincronización P0011 / P0016?
Este imán es una de las piezas que más se vende en Punto Vag por dos fallas clásicas aquí en Guayaquil:
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Fuga de Aceite Interna: El sello interno del conector se rompe y el aceite del motor empieza a pasar por dentro del plástico del enchufe. Esto no solo ensucia el motor, sino que el aceite puede viajar por capilaridad a través del cableado hasta dañar la computadora (ECU). Si ves aceite dentro del enchufe, hay que cambiar el imán ya.
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Pérdida de Fuerza Magnetica: Con los ciclos de calor extremo, la bobina interna del imán pierde fuerza y ya no tiene los «músculos» suficientes para empujar el émbolo de la válvula de aceite. Esto genera tirones en alta y prende el Check Engine.
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Ajuste Directo: Al ser la pieza original, la carrera del pin metálico es exacta, asegurando que la gestión del variador de levas responda de inmediato en carretera.
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Nuestro consejo profesional: Si vas a cambiar este imán porque el carro tiene códigos de tiempo (como desfase de árbol de levas), te recomendamos sacar también la válvula central que va detrás para revisar que el pin pequeño no se haya quedado pegado o que la rejilla interna no esté rota.
