Retenedor Delantero del Cigüeñal (Brida) – Motores 1.6 / 2.0 TDI – VW / Audi / Seat / Skoda – OEM 04L103151A
⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 04L 103 151 A |
| Tipo de Sellado | PTFE (Teflón) de alta resistencia térmica. |
| Nombres Alternativos | Retenedor de cigüeñal frontal, brida de estanqueidad, sello de bancada delantero. |
| Función Crítica | Evita fugas de aceite desde el bloque hacia el sistema de distribución y polea principal. |
| Tipo de Motor | 1.6L y 2.0L TDI (Diésel) – Familia EA288. |
| Construcción | Conjunto integrado de carcasa de montaje y labio sellador. |
🚘 Compatibilidad (Motores TDI EA288)
Este retenedor es el repuesto exacto para vehículos con motores diésel modernos del Grupo VAG:
VOLKSWAGEN (VW):
Golf VII / Golf VIII
Passat (B8) / Tiguan (AD1)
Jetta / Vento (2014+)
Transporter T6 / Amarok (2.0 TDI)
AUDI:
A3 (8V), A4 (B8/B9), A5, A6
Q2, Q3, Q5
SEAT / SKODA:
Leon (5F), Ateca, Ibiza.
Octavia, Superb, Karoq / Kodiaq.
⚠️ (Dato de Taller):
Instalación Crítica: Al ser un retenedor de tecnología PTFE, el éxito de la reparación depende de dos reglas estrictas:
Montaje en SECO: El cigüeñal debe estar 100% limpio y libre de aceite. No lubriques el labio del retenedor antes de ponerlo; de lo contrario, perderá su capacidad de sellado.
Periodo de Curado: Una vez montado, el vehículo debe permanecer apagado durante 4 horas. Esto permite que el teflón se adapte mecánicamente al diámetro del cigüeñal y garantice un cierre hermético.
