⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 4H0 959 126 C (Sustituye a 4H0959126A/B y 1K0959126D/E). |
| Tipo de Conector | Terminal de 3 pines (Macho). |
| Sistema de Medición | Electrónico de alta sensibilidad. |
| Rosca | Estándar VAG con sello de caucho interno. |
| Función | Protección del compresor por alta/baja presión y control de ventiladores. |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Plataformas MQB / PQ35 / MLB)
Este sensor es el estándar moderno para casi toda la gama actual:
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VOLKSWAGEN:
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Golf Mk6 / Mk7 / Mk8: Todas las versiones.
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Jetta Mk6 / Mk7: Motores 1.4 TSI, 2.0 y 2.5.
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Tiguan / Teramont / Touareg: Modelos 2012 en adelante.
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Polo (6R / AW) / Amarok / Vento.
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ŠKODA:
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Octavia Mk2 (Facelift) / Mk3 / Mk4: (1Z, 5E, NX).
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Fabia Mk2 / Mk3: Motores 1.0, 1.2 TSI y 1.6.
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Karoq / Kodiaq / Superb.
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AUDI:
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A3 / S3 (8P, 8V) / A4 (B8, B9) / Q3 / Q5.
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📌 Recomendación de Punto Vag para tu Vehículo:
¿Prendes el aire acondicionado y solo sale aire caliente, o los ventiladores se vuelven locos?
En el calor de Guayaquil, el sistema de A/C trabaja a presiones muy altas. El sensor 4H0959126C es una de las piezas que más falla debido a la humedad y la vibración. Aquí te explicamos por qué instalar el original en Punto Vag:
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Protección Real del Compresor: Si el sensor falla y marca una presión falsa, puede permitir que el compresor trabaje sin gas (quemándolo por falta de lubricación) o que trabaje con demasiada presión (reventando mangueras). El original garantiza que el sistema se apague antes de un daño mayor.
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Control de Ventiladores: Este sensor le indica a los electroventiladores cuándo deben subir de velocidad. Un sensor genérico suele demorar en dar la señal, lo que causa que el aire no enfríe bien en los semáforos o que el motor empiece a calentar.
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Adiós a las Fugas de Gas: Los sensores originales vienen con un sello interno de alta calidad que no se tuesta con el tiempo. Los genéricos suelen fugar gas por el centro del conector eléctrico, dejando el sistema vacío en pocos meses.
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Instalación sin Vacío: Este sensor va montado sobre una válvula de seguridad (gusanillo). En la mayoría de modelos VAG, puedes desenroscar el viejo y poner el nuevo de Punto Vag sin que se escape el gas refrigerante. ¡Es un cambio de 5 minutos!
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Nuestro consejo profesional: Si el escáner te da el código 00819 (High Pressure Sensor – G65), no lo dudes: cambia el sensor. En Punto Vag siempre recomendamos limpiar el conector con limpia-contactos antes de instalar el nuevo para asegurar que no haya sulfatación. ¡Mantén tu cabina fresca con tecnología original!
