⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Números de Pieza (OEM) | 📌 06B 109 145 G (Tapa / Cubierta superior de banda de distribución) + 06B 109 123 (Guardapolvo / Placa protectora trasera interna) |
| Componentes del Set | 🛡️ Cubierta exterior frontal superior + Tapa/guía protectora trasera contra la culata/bloque |
| Motorización Específica | ⚙️ 1.6 8v MPI (Códigos de motor: BSE, BSF, CCSA, CMXA) |
| Material | 🛡️ Polímero termoplástico PA66 de alta resistencia al calor del vano motor y vapores de aceite |
| Ubicación | 📍 Costado lateral de la distribución (envuelve la polea del árbol de levas y la banda dentada superior) |
| Función | 🎯 Proteger la banda de sincronización frente a contaminantes (polvo, piedras, aceite o refrigerante), garantizando la correcta guía y aislamiento de las partes giratorias |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Motores 1.6 8v BSE / BSF)
VOLKSWAGEN (Plataforma Mk5 / Mk6):
Golf Mk5 & Mk6 (1K / 5K): Motor 1.6 8v (BSE / BSF) 102 CV.
Jetta / Bora Mk5 (1K): Motor 1.6 8v (BSE / BSF).
Caddy Mk3 (2K): Motor 1.6 8v (BSE / BSF).
Touran (1T): Motor 1.6 8v (BSE / BSF).
Golf Plus: Motor 1.6 8v (BSE / BSF).
ŠKODA:
Octavia Mk2 (1Z3 Sedán / 1Z5 Combi): Motor 1.6 MPI (BSE / BSF) 102 CV (modelos 2004 a 2013).
SEAT:
Leon Mk2 (1P): Motor 1.6 MPI (BSE / BSF).
Altea / Altea XL (5P): Motor 1.6 MPI (BSE / BSF).
Toledo Mk3 (5P): Motor 1.6 MPI (BSE / BSF).
AUDI:
A3 (8P): Motor 1.6 8v (BSE / BSF).
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Fallas Comunes que Exigen Cambio:
🛑 Pestañas y grapas metálicas rotas: En los cambios de banda de distribución, al hacer palanca sin soltar los seguros, las orejetas de la tapa superior parten con facilidad.
🔊 Deformación por calor y roce con la polea: La tapa trasera o la cubierta superior se pandean hacia el interior, rozando contra la correa o la polea del árbol de levas y generando ruidos de fricción plástica.
⚠️ Plástico quebradizo: Resequedad por años de temperatura continua, facilitando fisuras por donde entra suciedad o gravilla que puede cortar o saltar la banda de distribución.
🔧 Consejo de Instalación: Al montar la chapa trasera, verificar que asiente plana contra la culata antes de colocar la polea del eje de levas; una vez montada la tapa exterior, girar el motor manualmente con dado en el perno del cigüeñal para cerciorarse de que no exista contacto ni roce en ningún punto del giro.
