⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 1Z0 941 613 (1Z0941613 / revisiones Facelift: 1Z0 941 613 E / 1Z0 941 613 F) |
| Componente | 🛡️ Bandeja portafaro / Base corredera de montaje rápido (Headlight Mounting Bracket / Support Plate) |
| Lado / Ubicación | 📍 Lado Izquierdo (Conductor), montado sobre el frente del chasis / panel frontal, debajo del conjunto óptico |
| Contrapieza (Lado Derecho) | 📌 1Z0 941 614 (1Z0941614 / Lado Copiloto) |
| Material | ⚙️ Polímero técnico rígido de alta densidad (PBT / ABS automotriz reforzado) resistente a vibraciones y calor |
| Mecanismo Integrado | 🔒 Riel de deslizamiento con palanca metálica de desbloqueo rápido (Quick-release) |
| Función | 🎯 Servir de base y alineación milimétrica para el faro delantero, permitiendo deslizar la óptica hacia el frente para el cambio de bombillos sin desmontar el paragolpes |
🚘 Compatibilidad Vehicular (Plataforma VAG PQ35)
ŠKODA:
Octavia Mk2 Facelift (1Z3 Sedán / 1Z5 Combi): Modelos 2010 a 2012 (ópticas envolventes Facelift, versiones halógenas y de xenón).
Octavia Scout Mk2 Facelift: Modelos 2010 a 2012.
Octavia RS Mk2 Facelift: Modelos 2010 a 2012.
📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:
⚠️ Fallas Frecuentes:
🛑 Rieles partidos: Al intentar extraer o reinsertar el faro sin destrabar completamente el gancho metálico inferior o con las guías desalineadas, los canales plásticos se quiebran.
💥 Descuadre por impacto frontal: Golpes leves de estacionamiento deforman o parten las orejas de anclaje al frente de chasis, provocando que el faro quede desalineado respecto al guardafango y capó.
🔩 Alojamiento roscado barrido: La tuerca de mariposa plástica posterior se quiebra o se pela si se aprieta en exceso con herramientas mecánicas.
🔧 Consejos de Instalación:
🧰 Alineación de carrocería: Utilizar los pernos Torx de fijación para graduar la posición de la bandeja antes del apriete final, verificando que los espacios (gaps) entre la mica del faro y la carrocería queden simétricos.
🧼 Lubricación: Aplicar una capa ligera de lubricante seco o spray de silicona sobre los rieles para facilitar la entrada y salida del faro.
⚠️ Comprobación: Confirmar que al deslizar el faro hasta el fondo, el seguro metálico haga el enganche completo y la óptica no tenga juego axial.
