⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Número de Pieza (OEM) | 📌 03D 906 051 A |
| Tipo de Sensor | Sensor MAP de 4 pines (Mide presión absoluta y temperatura de aire). |
| Compatibilidad Motor | 1.4 8v MPI (Códigos: AME / AQW / ATZ / COMFORT). |
| Ubicación | Montado directamente en el múltiple de admisión de plástico. |
🚘 Compatibilidad Vehicular Exclusiva
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ŠKODA:
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Fabia Mk1 (6Y2 / 6Y3 / 6Y5): Modelos 1.4 8v desde el año 2000 hasta el 2004 (versiones hatchback, sedán y combi).
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📌 Recomendación de Punto Vag para tu Fabia 1.4 8v:
¿El Fabia se atranca al acelerar, bota humo negro por el escape o se le bajan tanto las revoluciones que se quiere apagar en los semáforos?
En el motor 1.4 8v, este sensor MAP es vital. Al no tener flujómetro (MAF), este pequeño sensor es el único par de ojos que tiene la computadora para saber cuánto aire respira el motor. Aquí te explico por qué este repuesto original es la solución:
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Adiós al Humo Negro y Olor a Gasolina: Cuando este sensor se daña o se llena de hollín, le dice a la computadora que el motor está haciendo un esfuerzo enorme. La ECU, por seguridad, inyecta gasolina en exceso. Al cambiarlo, la mezcla se equilibra y dejas de quemar combustible por gusto.
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Ralentí Estable en el Tráfico: Este motor de 8v es de marcha muy serena. Si el sensor MAP lee mal, el carro empieza a cabecear o las revoluciones suben y bajan solas en mínimo. El repuesto nuevo le devuelve la estabilidad original.
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Lectura de Temperatura de Aire Precisa: Al ser un sensor «4 pines», también mide los grados del aire que entra. Esto es clave aquí en el calor de Guayaquil para que la computadora ajuste el avance de encendido y el carro no «cascabelee».
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Nuestro consejo profesional: Cuando saques el sensor MAP viejo, fíjate si la punta no está empapada en una mezcla de aceite con agua (una especie de pasta blanca o café). En los Fabia 1.4 8v, si los conductos de ventilación del cárter están tapados, el motor escupe esos vapores directo al sensor y lo queman. Limpia bien la boca del múltiple antes de empujar el sensor nuevo para que el O-ring de caucho selle perfecto y no chupe aire falso.
