Conector Eléctrico Macho de 2 Pines – OEM 1J0973802

$12.00

⚙️ Detalles Técnicos

CaracterísticaEspecificación
Número de Pieza (OEM)📌 1J0 973 802 (1J0973802)
Componente⚡ Conector eléctrico estanco tipo carcasa macho de 2 vías (Housing Connector Male)
Contrapieza / Hembra🔌 Conecta con 1J0 973 702 (arnés hembra estándar de 2 pines)
Número de Pines🔢 2 Pines (Terminales tipo lengüeta/macho plano de 1.5 mm – Micro-Timer II / Junior Power Timer)
Sellado / Protección🛡️ Grado automotriz impermeable con junta de silicona interna y seguros individuales de cable
Sistema de Bloqueo🔒 Pestaña de retención rápida de resorte plástico (Quick-lock)
Función🎯 Proveer conexión eléctrica estanca y segura, resistente a vibraciones, aceites y calor de vano motor

🚘 Aplicaciones y Usos Frecuentes en Plataformas VAG (VW / ŠKODA / SEAT / AUDI)

Se utiliza en múltiples ramales de cableado eléctrico y empalmes de sensores/actuadores de 2 vías:

  • 🌡️ Sensor de temperatura exterior (ambiente): Detrás de la rejilla del paragolpes delantero.

  • 🚨 Bocinas de claxon: Conexión directa a cornetas de pito agudo/grave.

  • 💡 Luces antiniebla (neblineros) y direccionales laterales: Ramal de focos auxiliares.

  • 🛑 Testigo de desgaste de pastillas de freno: Conector intermedio en la mangueta / amortiguador delantero.

  • 🛞 Sensores de velocidad de rueda (ABS): Enlaces de arnés en pasos de rueda.

  • 🧼 Bombas de lavaparabrisas / sensores de nivel de refrigerante o líquido de frenos.

Modelos VAG compatibles:

  • VOLKSWAGEN: Golf Mk4 / Mk5 / Mk6, Jetta / Bora, Passat B5 / B6, Polo 9N / 6R, Caddy, Transporter T5.

  • ŠKODA: Octavia Mk1 / Mk2, Fabia Mk1 / Mk2, Roomster, Superb.

  • SEAT: Leon Mk1 / Mk2, Ibiza 6L / 6J, Toledo, Altea.

  • AUDI: A3 8L / 8P, A4 B5 / B6 / B7, TT 8N / 8J.

📌 Recomendación de Punto Vag para el Taller:

  • ⚠️ Fallas Comunes que Exigen Cambio:

    • 🛑 Traba de seguridad quebrada: Al meter desarmadores planos para soltarlo sin presionar la lengüeta, el seguro se parte y el conector se suelta con las vibraciones del motor.

    • 🌧️ Sulfatación y corrosión por agua: Si el caucho de estanqueidad se pierde o rompe, entra humedad produciendo sarro verde en los terminales y lecturas erróneas de sensores o fallos intermitentes de luces.

    • 🔥 Plástico tostado: Conectores ubicados cerca del radiador o bloque motor que se cristalizan por calor y se desmoronan al manipularlos.

  • 🔧 Consejos de Instalación:

    • 🛠️ Crimpadora adecuada: No aplastar las terminales con alicates comunes; usar pinza crimpadora para terminales automotrices abiertos para asegurar contacto firme y sujeción del sello de goma.

    • 🧪 Retractilado térmico: Al unir los cables al arnés original, soldar con estaño o usar conectores termocontraíbles con estaño incorporado para que la unión no se sulfate a futuro.