⚙️ Detalles Técnicos
| Característica | Especificación |
| Números de Parte | 📌 1K0 711 049 AF / 1K0 711 265 |
| Compatibilidad | Cajas Manuales de 5 y 6 velocidades. |
| Material | Elastómero de alta resistencia (Anti-fricción). |
| Contenido | Bujes para los dos terminales de cable (Selector y Cambio). |
🚘 Compatibilidad Vehicular Expandida
Este kit es la solución para casi toda la gama manual que circula en Ecuador:
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ŠKODA:
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Fabia I (6Y): Modelos 2000 – 2007 (Motores 1.2, 1.4, 1.9 SDI/TDI).
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Fabia II (5J): Modelos 2008 – 2014.
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Octavia I y II: (1U / 1Z).
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Roomster / Yeti.
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VOLKSWAGEN:
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Polo (9N y 6R): Desde el 2003 en adelante.
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Golf Mk4, Mk5 y Mk6.
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Jetta / Bora / Jetta Clásico: Todas las versiones manuales.
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💡 (Dato de Taller de Punto Vag):
Especial para el Fabia 1 y Polo 9N:
En estos modelos más antiguos, es casi seguro que el caucho original ya desapareció o está por romperse.
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Recupera el Tacto: Si el cliente siente que la palanca de su Fabia 1 está «floja» o que tiene que moverla mucho para que entre la reversa, este kit es la solución inmediata.
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Evita el Desgaste del Selector: Cuando el buje tiene juego, el cliente fuerza la palanca, lo que termina desgastando las piezas internas de plástico de la torre de cambios (que son más caras). Cambiar los bujes a tiempo ahorra mucho dinero.
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Instalación Sencilla: Al igual que en los modelos nuevos, en el Fabia 1 se accede por arriba. Es un arreglo rápido que cualquier dueño de un Škoda clásico agradecerá.
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Consejo de Punto Vag: Muchos dueños de Fabia 1 piensan que su caja ya está «sacando la mano» porque los cambios entran duros. Antes de bajar la caja, recomiéndales este kit de bujes; el 90% de las veces el problema es solo este caucho podrido.
